Guia de Design para Chapas Metálicas

Este guia de design de chapas metálicas ajudará você a preparar suas peças de chapas metálicas para a fabricação, fornecendo as melhores práticas para projetar componentes de chapas metálicas de forma eficiente e precisa.

Design for manufacturing, known as DFM, garante que os componentes que projeta podem ser fabricados, o que é crucial para terceirização. Ajuda a reduzir as revisões e prazos de entrega.

Seleção de Material
- Aço inoxidável
- Aço (não tratado)
- Aço galvanizado
-Alumínio
- Latão
- Cobre

Acabamentos: A Norck oferece os acabamentos abaixo para os seus componentes de chapa metálica :
- Soldadura de componentes de chapa metálica com MIG e TIG
- Rebitagem
- Pintura em pó
- Galvanização

Espessura: A espessura indica a espessura da chapa metálica, dependendo do material. Por exemplo, em Aço Inoxidável, Espessura 18 é uma espessura de 1.270mm, enquanto em alumínio, Espessura 18 é igual a 1.024mm.

Dobragem: Uma dobragem é a deformação de uma chapa sobre um eixo. É feita usando um punção e uma matriz.

Flange: Um flange é uma parte formada de chapa metálica. É feito usando dobragem.

Baínhas: Uma bainha é uma aresta enrolada, a chapa metálica é enrolada até ficar alinhada consigo mesma. É feita dobrando a chapa metálica a 180°.

Abas: Uma aba é uma pequena forma extrudida a partir de chapa metálica. É utilizada para reforçar a peça ou adicionar funcionalidade extra.

Eixo neutro e Fator-K: Uma peça de chapa metálica é submetida a forças de compressão e expansão durante a dobragem.

O eixo neutro é uma secção em que não existem forças, e a sua posição varia consoante o material da chapa metálica.

O fator K é uma razão da distância entre o eixo neutro e a espessura da chapa.

É calculado da seguinte forma => K = d/t

Para garantir que as peças projectadas podem ser manufacturadas, deve manter as melhores práticas para melhorar a manufacturabilidade e obter produtos de elevada qualidade.

Padrão plano: Um padrão plano não deve intersetar-se.

Espessura uniforme da parede: As peças são formadas a partir de uma chapa metálica, e as peças concebidas devem ter a mesma espessura (t). A gama de espessura recomendada varia de 0,02 a 0,3 polegadas.

Raio de dobragem (Raios): As peças de chapa metálica devem ter um raio de dobragem para evitar fissuras. O raio de dobragem (r) deve estar entre uma e duas vezes a espessura da chapa (t): 2t >= r => t

Adicionar cantos: As peças de chapa metálica podem ter arestas vivas. Adicionar cantos para eliminar arestas vivas é uma boa prática que pode proteger os utilizadores e proporciona um acabamento suave às peças.

Diâmetro mínimo do furo: Ter furos com diâmetros inferiores à espessura da chapa pode resultar em deformação da peça. O diâmetro recomendado deve ser maior que a espessura da chapa: D >= t

Distância entre furos: A distância entre furos deve ser pelo menos três vezes a espessura: d >= 3t

Distância entre furos e bordas: A distância entre o furo e a borda deve ser superior à espessura da chapa: d >= t

Altura mínima de dobragem: As dobragens devem ser mais altas que a soma de duas vezes a espessura mais o raio: B = 2t + r

Distância entre furos e dobragens: A altura dos furos (H) deve ser superior a três vezes a espessura (t): H > 3t

Alívio de dobragem: Um alívio de dobragem é um corte feito junto a uma dobragem quando há material de qualquer lado para evitar rasgos e deformação da chapa durante a dobragem. O alívio de dobragem depende da espessura e do material. A largura do alívio de dobragem (w) deve ser uma vez e meia a espessura da chapa (t). O alívio de dobragem (Dp) deve exceder a dobragem: 1.5 >= w >= t e Dp >= t + r

Entalhes: A largura do entalhe deve ser maior do que a espessura da chapa (t), e a sua altura (H) não deve exceder cinco vezes a sua largura (W): w => t, e H >= 5t.

Consistência da dobragem: Manter o mesmo raio de dobragem em todas as dobras é mais eficaz na minimização dos custos de dobragem.